Ачаа тээврийн салбар хэзээ ч жигд явагддаггүй; бага зэрэг алдаа дутагдал нь хямралын гинжин урвалыг өдөөж болно. Жинхэнэ үйлчилгээний чадавхи нь ихэвчлэн цөхрөлттэй нөхцөл байдлыг даван туулах нарийн ширийн зүйлд нуугддаг. Өнөөдөр бид кабелийн хэвийг хил дамнасан тээвэрлэлтийн тухай түүхийг хуваалцахыг хүсч байна.—гацаанд орсон байдлаас төгс эргэлт рүү шилжих. Энэ нь бидний хариуцлага хүлээх үүрэг амлалт болон гэнэтийн хямралыг даван туулах итгэлийг илэрхийлдэг.
Түүх эхэлдэгШанхай Пудонг (PVG)-аас Рияд (RUH) руу кабель хэвийг тээвэрлэж, Филиппин Эйрлайнс компани хамтран ажилласан. Эхэндээ үйлчлүүлэгч цаг тухайд нь баталгаатай нислэг хийхийн тулд шууд нислэг рүү чиглэсэн боловч холболтын нислэгээс нэгж тутамд 2 юань илүү үнэтэй байсан. Үйлчлүүлэгчид зардал болон цаг хугацааны тэнцвэрийг хангахад нь туслахын тулд бид Шанхайн агаарын тээврийн агенттайгаа нэн даруй холбогдож дэлгэрэнгүй мэдээллийг баталгаажуулсан. Холбох нислэг нь дамжин өнгөрөх хугацааг ердөө нэг өдөр нэмэгдүүлэхийг баталгаажуулсан. Бүрэн нягтлан үзсэний дараа үйлчлүүлэгч эцэст нь холболтын нислэгийн төлөвлөгөөгөө шийдсэн.
Бүх зүйл төлөвлөсний дагуу явагдсан: 1-р сарын 17-ны 17:52 цагт ачаа Пудонг нисэх онгоцны буудлаас амжилттай хөөрсөн бөгөөд тэр шөнийн 23:50 цагт Филиппиний Манила Ниной Акино олон улсын нисэх онгоцны буудал (MNL)-д газардсан. Холбох нислэг анх 1-р сарын 19-нд хөөрөхөөр төлөвлөгдсөн байсан бөгөөд тэр өдөртөө РУХ-д газардах ёстой байв. Бид үйлчлүүлэгчтэйгээ эвлэрэхээр бэлдэж, хүргэлт амжилттай болсон тухай мэдээг чимээгүйхэн хүлээж байх зуур,урьдчилан таамаглаагүй хямрал чимээгүйхэн бууж ирэв.
Нэгдүгээр сарын 29-нд,Бид нислэгийн төлөвлөсний дагуу бараагаа холбосон нислэгт ачаагүй болохыг гэнэт олж мэдсэн! Энэ мэдээ аянга цахилгаан мэт санагдаж, бүх багийг тэр даруй өндөржүүлсэн бэлэн байдалд оруулсан. Үйлчлүүлэгч тоног төхөөрөмжийг ашиглалтад оруулахын тулд бараа ирэхийг хүлээж, техникчдийг аль хэдийн Рияд руу илгээсэн гэдгийг тэмдэглэх нь чухал юм. Тээвэрлэлтийн аливаа саатал нь ашиглалтад оруулах хуваарьт нөлөөлөхөөс гадна үйлчлүүлэгчид санхүүгийн хувьд ихээхэн алдагдалд хүргэж болзошгүй юм.
Бид яаралтай тусламжийн арга хэмжээгээ нэн даруй идэвхжүүлэв:Шанхайн агаарын тээврийн агенттай яаралтай холбогдож нөхцөл байдлыг баталгаажуулахын зэрэгцээ үйлчлүүлэгчид үйл явцын талаар мэдээлэл өгөх. Эхэндээ үйлчлүүлэгч баримт хүлээн аваагүй гэж мэдээлээгүй тул бид болон үйлчлүүлэгч хоёулаа бараа саадгүй ирсэн, гаалийн бүрдүүлэлт, хүргэлтийг бүрэн хийсэн гэж үзсэн. Гэсэн хэдий ч харилцаа холбоо гүнзгийрэхийн хэрээр үнэн аажмаар тодорхой болсон: Манила нисэх онгоцны буудал аль хэдийнээ маш их түгжрэлтэй байсан бөгөөд 1-р сарын 12-ноос эхлэн ачаа тээвэрлэлт зогсонги байдалд орж эхэлсэн!
Үүний дараа,Бид Филиппиний агаарын тээврийн Шанхайн оффисоос албан ёсны мэдэгдэл хүлээн авсан: ачааны хэмжээ хэт их, RUH руу нислэгийн ачааллын хязгаарлалт, Манила нисэх онгоцны буудал дээр ачааны ачаалал их байгаатай холбоотойгоор манай ачааг түр хугацаагаар илгээх боломжгүй болсон бөгөөд бараа материалын бүртгэлийг хүлээх шаардлагатай болсон. Цаашилбал, шинээр ирсэн ачааг Пудун нисэх онгоцны буудалд түр хугацаагаар хадгалах шаардлагатай болсон бөгөөд цаашид мэдэгдэл хүлээж байна. Дэлгэрэнгүй.сорилт болтэр Бид Манилатай шийдэл олох гэж удаа дараа оролдсон ч чимээгүй байсан бөгөөд Филиппиний агаарын тээврийн компанийн төв байр ч мөн цаг тухайд нь хариу өгөөгүй. Цаг хугацаа өнгөрч, үйлчлүүлэгчийн түгшүүр өдөр бүр нэмэгдэж, сэтгэл дундуур байгаа шинж тэмдгүүд илэрч эхлэв.
Нисэх онгоцны буудлын ачаалал, агаарын тээврийн компани холбоо тасарсан, ачаа тээш гацсан:
Зүгээр суух нь бидний хэв маяг биш! Хоёрдмол байдалтай тулгарах цохилт "Бүрэн замын түгжрэл" болон "албан ёсны хариу өгөөгүй" гэсэн шалтгаанаар бид идэвхгүй бөгөөд хурдан хүлээхээс татгалзсан.эхлүүлсэн олон чиглэлтэй нээлтийн ажиллагаа.
Эхлээд,Бид Филиппиний агаарын тээврийн Шанхай дахь оффистой хоёр урьдчилсан төлөвлөгөөг эцэслэн боловсруулахын тулд дахин хамтран ажилласан: нэгдүгээрт, ачааг Пудонг нисэх онгоцны буудал руу буцааж, РУХ руу шууд нислэгийн тийзийг дахин захиалах; хоёрдугаарт, холболтын нислэгийг хүлээхээ үргэлжлүүлэх. Харамсалтай нь эдгээр төлөвлөгөөг ирүүлсний дараа бид төв байрнаас хариу аваагүй бөгөөд буцаах ачааны асуудал мухардалд орсон.
Бид хүлээлгүйгээр эсвэл зөвхөн нэг сувагт найдалгүйгээр арга барилаа нэн даруй өргөжүүлж, Филиппин дэх олон тооны орон нутгийн ачаа тээвэр зуучлагчидтай яаралтай холбоо барьж, шинэ нээлтүүдийг эрэлхийлсэн. Бид хоёр өөр төлөвлөгөөг хурдан тодорхойлсон: Манила нисэх онгоцны буудал дээр гаалийн бүрдүүлэлт хийх агаарын тээврийн баримт хүлээн авагчийг өөрчилж, дараа нь RUH руу шууд нислэг захиалах; эсвэл барааг Филиппиний агентын баталгаат агуулахад зөөж, дараа нь шууд нислэгийг дахин зохион байгуулах.Гэсэн хэдий ч,бодит байдал бидэнд дахин нэг цохилт өглөө. Үүний улмаасМанилагаас РУХ хүртэлх замын бүрэн ачаалал, бидний холбоо барьсан агентууд хоёр төлөвлөгөөг хоёуланг нь хэрэгжүүлэх боломжгүй гэж үзсэн.
Wхэзээ ч бууж өгөөгүй iнүүр царай цөхөрсөн нөхцөл байдал. Нэг талаас бид Филиппиний агаарын тээврийн Шанхай дахь оффистой дахин холбогдож, Манилагаас Пудун хүртэлх агаарын тээврийн буцах тээврийн зардлыг хариуцах санал тавьсан. бидбуцах төлөвлөгөөний хэрэгжилтийг урагшлуулахын тулд бүх хүч чармайлтаа гаргаж, харилцаа холбоогоо тасралтгүй хянаж байсан. Нөгөөтэйгүүр, бид даалгавар өгсөнзориулалтын ажилтнуудманай Манилагийн агент PWL-ийг нягт хянаж, тэднийг Манила нисэх онгоцны буудалтай гүнзгий уялдаа холбоотой байхыг уриалах хичээхманай бараа захиалгад тэргүүлэх ач холбогдол өгдөгачааны нислэгийн тэргүүлэх чиглэл.
Нээлттэй үйл ажиллагаа, оюун ухаан шатаах тулаан: Тасралтгүй имэйл болон WeChat мессежүүд (дэлгэцийн зургийг үзнэ үү):
Манила агент PWL:
Шаргуу хөдөлмөр үр дүнгээ өгдөг ! Хэдэн өдрийн турш тасралтгүй хүчин чармайлт, цогц зохицуулалтын дараа бид 2-р сарын 5-нд сэтгэл сэргээсэн мэдээ хүлээн авлаа: ачааг Манилагаас Дубай руу ниссэн EK нислэгт ачиж, дараа нь Эр-Рияд руу шилжүүлсэн нь батлагдсан. Нислэгийн эхний хэсэг 2-р сарын 5-ны өдрийн 17:40 цагт хөөрч, тэр шөнө 23:10 цагт Дубайд газардсан. Хоёр дахь хэсэг нь үүрийн 1:25 цагт хөөрч, үүрийн 2:25 цагт Эр-Риядын нисэх онгоцны буудалд газардсанаар дараагийн замын тээврийн үйл явцыг амжилттай эхлүүлсэн.
Бид энэ мэдээг үйлчлүүлэгчтэйгээ тэр даруй хуваалцсан. Тухайн үед цаашид саатах эрсдэлийг бууруулахын тулд үйлчлүүлэгч хэвний хоёр дахь багцын үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөөг аль хэдийн эхлүүлсэн байсан бөгөөд 2-р сарын 14-нд шууд нислэг захиалахаар төлөвлөж байсан. Ачаа амжилттай тээвэрлэгдсэн талаар цаг тухайд нь мэдээлэл авснаар үйлчлүүлэгч хоёр дахь багцын үйлдвэрлэлийг зогсоож, үйлдвэрлэлийн нэмэлт зардлаас зайлсхийж, өмнөх санаа зовнил, сэтгэл дундуур байдлыг бууруулсан.
Энэхүү хямралыг амжилттай шийдвэрлэх нь манай Манила дахь төлөөлөгч PWL-ийн бүрэн дэмжлэг, мөн хамгийн чухал нь манай багийн онцгой байдлын хариу арга хэмжээний чадавхийн ачаар боломжтой болсон бөгөөд энэ нь "бултахгүй, бууж өгөхгүй, хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, олон шийдэл"-ээр тодорхойлогддог. Ачаа ачих анхны алдааг тодорхойлохоос эхлээд олон сувгийн зохицуулалт, эцэст нь дахин ачих төлөвлөгөөг баталгаажуулах хүртэлх алхам бүр нь үйлчлүүлэгчийн хариуцлагыг хүлээх бидний тууштай үүрэг амлалт, асуудлыг шийдвэрлэхэд тууштай анхаарлаа хандуулж байгааг харуулж байна.
Энэхүү туршлагаар дамжуулан бид үнэ цэнэтэй сургамж авсан: ирээдүйн ачаа тээврийн хэрэгцээнд зориулж, хэрэв шууд нислэг боломжтой бол бид шилжүүлэгтэй холбоотой болзошгүй эрсдэлийг бүрэн бууруулахын тулд тэдгээрийг санал болгохыг нэн тэргүүнд тавьж, улмаар үйлчлүүлэгчдийнхээ ачаа тээврийн аюулгүй байдлыг бэхжүүлнэ. Ачаа тээвэрлэлтэд гэнэтийн бэрхшээлүүд гарч болзошгүй ч үйлчилгээ үзүүлэх бидний тууштай байдал бат бөх хэвээр байна. Цаашид бид онцгой байдлын хариу арга хэмжээний үйл явцыг оновчтой болгож, хил дамнасан ложистикийн зохицуулалтын чадавхийг сайжруулж, илүү мэргэжлийн, найдвартай, халамжтай үйлчилгээ үзүүлэх болно. Бид ачаа бүрийг жигд тээвэрлэх, үйлчлүүлэгчдэд хямралыг даван туулах, алдагдлаас зайлсхийхэд нь туслах, бидэнд өгсөн итгэлцлийн нэг бүрийг биелүүлэхэд анхаарч ажилладаг.
Бүх тэвчээр үр дүнгээ өгдөг, жигд тээвэрлэлт:
Олон улсын ложистик нь зөвхөн бараа тээвэрлэх тухай биш, харин итгэлцлийг бий болгох тухай юм!
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 2-р сарын 9