Хятад-Европын төмөр замын экспресс нь олон улсын ложистикийн шинэ орчныг өөрчилж байна

Евразийг дамнан өнгөрдөг төмөр гангийн цуваа: Хятад-Европын төмөр замын экспресс нь олон улсын логистикийн шинэ орчныг өөрчилж байна

Хятад-Европын төмөр замын экспресс нь Хятад, Европ болон тус маршрутын дагуух улс орнуудын хооронд үйлчилдэг олон улсын интермодаль тээврийн үйлчилгээ бөгөөд 2011 оны 3-р сард анх нээгдсэнээсээ хойш Евразийн логистикийн системийн зайлшгүй гол суваг болсон. Энэ нь тогтвортой дамжин өнгөрөх хугацаа, өртөг хэмнэлт, аюулгүй байдал, найдвартай байдлаараа алдартай. Өнөөдрийг хүртэл Хятад-Европын төмөр замын экспресс нь Хятадын 130 гаруй хотод хүрч, Төв Азийн таван улс, Европын 25 орны 200 гаруй хотыг хамарч, Евразийн тив даяар нягт холболтын сүлжээг тасралтгүй бий болгож байна.

01 Сайжруулсан сувгийн сүлжээ, Евразийн ложистикийн артерийг бий болгох

Хятад-Европын төмөр замын экспресс нь зүүнээс баруун тийш дамжин хойд-өмнөд чиглэлийг холбосон хуурай замын тээврийн системийг бүрдүүлдэг гурван үндсэн гол сувгийн эргэн тойронд бүтэцлэгдсэн.

● Баруун суваг:Алашанькоу, Хоргос боомтоор гарч, Казахстантай холбогдож, Төв Азийн таван оронд цацарч, Орос, Беларусь руу үргэлжилж, Польшийн Малашевиче хотоор дамжин Европын Холбоонд нэвтэрч, эцэст нь Герман, Франц, Нидерланд зэрэг Европын гол бүс нутгуудад хүрдэг. Энэ нь одоогоор хамгийн том хүчин чадалтай, хамгийн өргөн хамрах хүрээтэй маршрут юм.

● Төв суваг:Эрээн хот боомтоор гарч, Монголын нутгаар дайран өнгөрч, Оросын төмөр замын сүлжээтэй холбогдож, Баруун сувагтай холбогдож, Европын дотоод бүс нутагт гүн нэвтэрч, голчлон Хятад-Монгол-Оросын эдийн засаг, худалдааны солилцоонд үйлчилдэг.

● Зүүн суваг:Манжуур боомтоор дамжин гарч, Оросын Транссибирийн төмөр замтай шууд холбогдож, Зүүн хойд Ази, Оросын Алс Дорнодыг үр дүнтэйгээр хамарч, Европын олон оронд хүрдэг.

02 Гол давуу талууд, Үр ашигтай логистикийн шийдлүүдийг бий болгох

Хятад-Европын төмөр замын экспресс нь цаг хугацаа, өртөг, тогтвортой байдлын хооронд маш сайн тэнцвэрийг бий болгож, бизнес эрхлэгчдэд далайн тээвэрлэлтээс хурдан, агаарын тээвэрлэлтээс илүү хэмнэлттэй хил дамнасан ложистикийн сонголтыг санал болгодог.

● Тогтвортой бөгөөд хяналттай тээврийн хугацаа:Тээврийн хугацаа нь уламжлалт далайн ачаа тээвэрлэлтээс ойролцоогоор 50% богино бөгөөд Зүүн Хятадаас Европ хүртэл ердөө 15 хоног зарцуулдаг бөгөөд цаг баримтлах түвшин өндөр байдаг нь хангамжийн сүлжээний төлөвлөлтийг илүү сайн хийх боломжийг олгодог.

● Гаалийн бүрдүүлэлтийг үр ашигтай, тохиромжтой байдлаар хийх:Боомтууд дахь дижитал шинэчлэлтүүд мэдэгдэхүйц үр дүнд хүрсэн. Жишээлбэл, Хоргос боомт дахь импортын гаалийн бүрдүүлэлтийг 16 цагийн дотор болгож бууруулсан бөгөөд Манжуурын “Дижитал боомт” нь өгөгдөл хоорондын холболт болон хурдан мэдүүлгийг олгож, гаалийн бүрдүүлэлтийн нийт үр ашгийг тасралтгүй сайжруулж байна.

● Оновчтой цогц зардал:“Хятад-Киргизстан-Узбекистан” авто зам-төмөр замын загвар гэх мэт интермодаль тээвэр болон процессын инновацийн тусламжтайгаар нэг чингэлэг тутамд 3000 орчим юанийн зардлыг хэмнэхээс гадна тээвэрлэлтийн хугацааг хэдэн өдрөөр багасгах боломжтой.

03 Интермодаль зохицуулалт, Логистикийн холбоосын уян хатан байдлыг өргөжүүлэх

Хятад-Европын төмөр замын экспресс нь "Төмөр зам + Далайн + Зам"-ын зохицуулалттай сүлжээг идэвхтэйгээр бий болгож байна. "Төмөр зам-Ачааны машины интермодаль тээвэр", "Төмөр зам-Далайн интермодаль тээвэр", "Хуурай газар-Далайн холболт" зэрэг загваруудад тулгуурлан логистикийн бүх сүлжээнд саадгүй холболтыг бий болгож, логистикийн үр ашиг, хамрах хүрээг улам бүр сайжруулж байна.

04 Ганжоу: Загварын дадлага – Дотоодын хотоос олон улсын ложистикийн зангилаа болгон хувиргах нь

Жянши мужийн анхны хуурай боомт болох Ганжоу олон улсын дотоодын боомт нь "Аймаг хооронд, гаалийн бүс хооронд, хуурай газрын далайн боомт хооронд" гаалийн бүрдүүлэлтийн загварыг шинэлэг байдлаар хэрэгжүүлж байна. Энэ нь Хятад-Европ (Ази) чиглэлийн 20 төмөр замын маршрутыг нээж, зургаан томоохон хилийн боомтыг холбож, Ази, Европын 20 гаруй орны 100 гаруй хотод хүрчээ. Үүний зэрэгцээ Шэньжэнь, Гуанжоу, Сямэнь зэрэг эргийн боомтуудтай хамтран ажиллаж, "Ижил боомт, ижил үнэ, ижил үр ашиг" зарчмын дагуу төмөр зам-тэнгисийн интермодаль галт тэрэг ажиллуулж, Хятад болон гадаадыг хамарсан, дотоод болон эргийн бүс нутгийг холбосон олон төрлийн тээврийн системийг бүрдүүлж байна. Өнөөдрийг хүртэл нийтдээ 1700 гаруй Хятад-Европ/Азийн төмөр замын үйлчилгээ, 12000 гаруй "Ижил боомт, ижил үнэ, ижил үр ашиг" төмөр зам-тэнгисийн интермодаль галт тэрэг ажиллуулж, нийт 1.6 сая TEU-ээс давсан хүчин чадалтайгаар бүс нутгийн олон улсын ложистикийн төв, түгээлтийн төв болж өөрийгөө бий болгож байна.

05 Ганжоу Ж-тэй хамтран ажиллаж байнаудфонХаохуа, Евразийн логистикийн салбарт шинэ үнэ цэнийг бий болгож байна

2018 онд байгуулагдсанаасаа хойш Ганжоу Ж.удфонХаохуа Ложистикс ХХК нь Ганжоу хотод үндэс суурьтай. Боомтын баялаг нөөц бололцоо, мэргэжлийн багийнхаа тусламжтайгаар Хятад-Европын төмөр замын экспрессийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан олон улсын логистикийн цогц, захиалгат шийдлүүдийг санал болгодог.

● Мэргэжлийн гаалийн мэдүүлэг болон шалгалтын үйлчилгээ:Гаалийн болон бараа бүтээгдэхүүний хяналтын бодлогыг мэддэг туршлагатай, мэргэшсэн гаалийн багтай бөгөөд баримт бичгийн хяналт, мэдүүлэг өгөхөөс эхлээд хяналт шалгалтын туслалцаа хүртэлх бүрэн үйл явцын үйлчилгээг санал болгож, үр ашигтай, хууль ёсны дагуу бүрдүүлэлтийг хангана.

● Олон улсын болон дотоодын тээвэр зуучийн үйлчилгээ:Ганьжоугийн дотоодын боомтын үйл ажиллагааг өргөжүүлдэг гол үйлчилгээ үзүүлэгчийн хувьд бид зөвхөн орон нутгийн үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүдийн ложистикийн түнш төдийгүй улс даяарх тээвэр зуучлагч компаниудад Ганьжоу боомтод найдвартай буух дэмжлэг үзүүлж, "нэг цэгээс" хаалга хүртэлх үйлчилгээг үзүүлдэг.

● Интермодаль нөөцийн интеграци:Үйлчлүүлэгчдэд зориулсан оновчтой логистикийн маршрутыг төлөвлөхийн тулд далайн, төмөр зам, авто зам, агаарын тээврийн нөөцийг нэгтгэж, эхнээс нь дуусталх зардлыг үр дүнтэй хянаж, хангамжийн сүлжээний хариу үйлдлийг сайжруулдаг.

Бид Хятад-Европын төмөр замын экспрессийг гүүр болгон, мэргэжлийн үйлчилгээгээ үндэс болгон ашиглан Евразийн зах зээлд илүү олон аж ахуйн нэгжийг өргөжүүлэх, "Нэг бүс нэг зам" санаачилгын шинэ ложистикийн боломжуудыг хуваалцахад туслахыг тэсэн ядан хүлээж байна.